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中國的汽車主機廠都在哪里?

日期:2017年4月21日 10:04
   
   汽車是沖壓行業服務的最主要的行業之一,所有的壓力機、自動化設備、機器人、模具、沖壓件、焊接、噴涂以及各種夾具檢具、潤滑油耗材等供應商都依靠汽車產業生存。
    汽車主機廠在什么地方,產能和產量是多少,對于上述企業而言,至關重要。
以壓力機為例,根據中國鍛壓協會齊俊河副秘書長和一汽集團張正杰先生在《我國汽車沖壓行業的現狀與發展》的數據推算,不細分商用車和乘用車,大約平均每輛車300件大中型薄板沖壓件,合計550公斤,大約每一萬輛車需要一條大中型沖壓生產線對應配套。每家汽車周邊有3~4家一級沖壓廠與汽車主機廠同步配套,下面又有3~4家二級沖壓廠與一級沖壓廠配套。由此壓力機制造商和汽車模具商可以根據本文的區域產能數據估算市場需求。
 
  
    如圖1所示,十家汽車主機廠銷量綜合為2015年2197萬,2016年2476萬,MFC統計的產能(含確定在建)合計3351萬。MFC基于汽車人才顧問林飛發起的業內人士整理的全國各城市有哪些汽車廠的信息基礎上,經過一周的反復搜尋整理,羅列出各地汽車產能,供業內相關人士一些參考,讓你們知道用戶在哪里,大致估算相應的各種設備、模具和耗材的消費量,進而估算市場容量,精準地尋找客戶。
   由于信息來源復雜,數據未能一一核實,希望有關專業人士登陸MFC官網微信(MFC-home),給我們留言,讓我們完善數據,歡迎同行基于這些數據進一步做更詳細的分析。
    基于本次統計,MFC估算全國汽車包括2017年近期確定在建的產能是6358萬輛。這個數據里包含了各種齊河御捷、山東壽光泰汽電動車、富路、比德文這樣的低速、電動汽車產量、還有各種垃圾車、物流車、軍用車等在內的特種用車,雖然這些車沒有全部列入汽車工業協會的數據,但是也是實實在在消費各種壓力機、模具、沖壓件、焊機等生產資料和產品。所以MFC為沖壓行業進行統計也是有意義的。
 
 
◆ 江 蘇 產能 686  萬
 
南京:上汽大眾(60萬)、上汽(20萬)、長安(30萬)、長安馬自達(22萬)、依維柯(30萬)、蔚來(年產28萬臺高性能電機及電控系統)、嘉遠電動(2017達20萬微型電動車)、金龍(2萬新能源)、比亞迪(5000大客車,1000輕客車)、博郡(待建10萬)、FMC(待建30萬)。
 
常熟:奇瑞捷豹路虎(未來20萬)、觀致(15萬)、華東汽車(各類改裝車0.5萬)。
揚州:儀征上汽大眾(44萬)、儀征上汽乘用車/商用車(2萬)、江淮(皮卡10萬)、安凱(江淮收購0.6萬)、嘉遠電動(2萬)、江都女神汽車(0.1萬客車)、濰柴亞星客車(商務車6萬,特種車1萬)、道爵(空港基地8萬 ,高郵基地15萬,電動汽車12萬)、九龍汽車(5萬)。
 
鎮江:北汽(30萬)、北汽越野車(30萬)。
 
鹽城:悅達多功能汽車(100萬)、東風悅達起亞(三個基地73萬,計劃100萬)。
無錫:鎧龍東方(待建15萬電動汽車)、齊河御捷(待建15萬)、上汽商用車(8萬)。
常州:金壇眾泰(30萬)、東風新能源(20萬)、黃海、鄭州日產(15萬)、北汽新能源(5萬)。
江陰:常隆客車(新能源客車1.3萬、快速公交客車和清潔能源車0.7萬)。
蘇州:前途(5萬)、金龍(大型客車3.5萬,輕型客車1萬)。
淮安:敏安(電動車5萬,后期可達15萬)。
宜興:底特律電動(在建10萬)。
南通:陸地方舟(客車2萬,乘用車10萬)、康迪(待建5萬)、公爵(在建5萬)。
徐州:淮海集團弘安新能源汽車(在建30萬)、路航(徐礦集團10萬)、徐工汽車(6萬)。
丹陽:卡威(2018產能達到18萬)。
張家港:牡丹客車(1萬)、沙洲車輛(0.5萬)、友誼客車(0.6萬)。
 
◆ 重 慶  56 5 萬
長安福特(115萬)、長安(53萬)、長安鈴木(50萬)、北汽銀翔(一期40萬投產,二期25萬投產,總計65萬)、北京現代(30萬)、眾泰(20萬)、上汽通用五菱(40萬)、華晨鑫源(40萬)、力帆(35萬)、濰柴英致(30萬)、小康(30萬)、長帆新能源(2015年1期5萬,總計20萬)、慶鈴(20萬)、長安跨越(15萬)、上汽依維柯紅巖(10萬)、金康(5萬)、北奔重卡(4萬)、五洲龍(1.5萬)、恒通客車(1萬)、鐵馬(軍用車1萬
以上)、迪馬特種車(0.5萬)、金冠(0.5萬)、凱瑞特種車 (0.5萬)、北汽新能源(待建30萬)。
 
◆湖 北  511 7 萬
武漢:神龍(75萬)、上汽通用(60萬)、東風本田(60萬)、東風風神(32萬)、東風雷諾(30萬)、東風新能源(16萬)、江淮汽車(1萬)。
金龍(2020年前5萬) 蔚來汽車(2016.12落戶 20萬)。
 
襄陽:神龍(動力總成整車75萬,發動機100萬,變速箱54萬)、東風股份(21萬)、眾泰鴻泰陽(20萬)、眾泰(2016年10萬,后期20萬)、東風日產(18萬)、東風英菲尼迪(6萬)、福田(工程機械3萬)、雅致(50萬待建)、寶雅(待建50萬)、九州(待建10萬)、御捷(待建)。
十堰:東風小康(30萬)、東風重卡(20萬)、三環(10萬)。
荊門:長豐獵豹(15萬)。
宜昌:廣汽(規劃20萬)。
黃石:大治漢龍屬于大治眾泰,十三五將實現30萬產能,40萬發動機。
 
◆山 東4 9  2 萬
煙臺:上汽通用東岳(60萬)、北方奔馳重型(5萬)、舒馳客車(1.5萬)。
萊西:北汽新能源(5萬,2020年達20萬)。
濟南:重汽(7.9萬)、吉利(3萬)、寶雅(規劃產能40萬)。
青島:一汽大眾(30萬)、一汽解放(10萬)、北汽新能源 (5萬,2020達20萬)、比亞迪(0.5萬)。
濰坊:諸城福田(46萬)、瑞馳(35萬臺新能源汽車系統)、比德文(屬于微汽2016年,可達35萬以上)、雷?。`屬比德文,目前15萬,二期完工30萬)。壽光:凱馬汽車(20萬)、山東壽光泰汽電動車(5萬以上)。
臨沂:眾泰(30萬)、新大洋知豆(10萬)、沂星電動客車(0.5萬,2018年再擴大1萬,3年內實現2萬)。
德州:齊河御捷(15萬)、齊河樂唯(2016 15萬 2017可突破20萬)、齊河寶雅(待建,規劃40萬)、富路(30萬輛三輪全棚車、20萬輛低速純電動汽車)。
淄博:國金(待建20萬)、唐駿(10萬卡車,5萬電動車)。
青州:江淮(輕卡10萬)。
聊城:時風(20萬)、中通客車(1萬新能源客車,2萬節能型客車)。
榮成:華泰汽車(15萬)。
泰安:航天泰特(礦用自卸車0.4萬左右)。
日照:五蓮五征(農用車3萬)。
威海:文登黑豹(10萬)。
濟寧:重汽(2萬)。
萊蕪:昊宇(整車10萬,改裝車5萬)。
賓州:鴻日新能源(預計6萬)。
 
◆河 北3 7 4 萬
滄州:北汽黃驊(50萬)、北京現代(30萬)。
保定:長城(90萬)、中興(20萬)、長安(15萬)、大迪汽車(改裝車11萬)、定興天馬汽車(改裝車10萬)。
定州:長安客車(10萬)。
張家口:吉利(12萬)、沃爾沃(發動機60萬)、福田(攪拌車0.15萬,泵車0.15萬,起重機0.2萬,環衛車2萬)。
石家莊:正定中博汽車(電動SUV10萬,電動公交2萬)、新宇宙(3萬)。
邢臺:清河御捷(電動汽車20萬)、紅星汽車(2016年1.4萬,2018擴大至10萬)、金后盾(特種車2萬)、中航長征(重卡5萬,特種車2萬)。
承德:比亞迪客車(0.2萬)。
 
◆廣 東  3 39 萬
廣州:廣汽本田(60萬)、廣汽豐田(48萬)、廣汽(43萬)、東風日產(55萬)、廣汽乘用車(35萬)、廣汽菲亞特克萊斯勒(16.4萬)、北汽(15萬)、廣汽日野重卡2萬、廣汽比亞迪客車(新能源汽車0.5萬)。
深圳:比亞迪(目前有10Gwh的產能,2017年擴建的6Gwh產能)、長安標致雪鐵龍(20萬)、比亞迪戴姆勒(電動車4萬)、陸地方舟(2020年,實現20萬輛新能源汽車整車、60萬套電動汽車動力總成的產能規模)、五洲龍(3萬)。
佛山:一汽大眾(30萬,二期產能30萬)、福田(拓陸者3萬)、陸地方舟(20萬套電動汽車關鍵零部件)、飛馳(0.5萬)。
珠海:銀?。妱涌蛙?.6萬)、廣通客車(0.5萬)。
南海:福迪汽車(1萬)。
汕尾:比亞迪(0.5萬)。
梅州:興寧云山(0.3萬)。
東莞:宏遠新能源(客車0.8萬)。
 
◆吉 林3  1 2 萬
長春:一汽大眾(90萬)、一汽轎車(40萬)、一汽馬自達(20萬)、一汽奔騰(20萬)、一汽通用(20萬)、一汽豐田(11萬)、一汽解放(15萬,規劃30萬)、一汽紅旗(3萬)、一汽新能源(1萬)。
吉林市:一汽吉林(40萬)。
延邊市:華泰客車(客車3萬)。
 
◆上 海 2  9 5 萬
上汽通用(138萬)、上汽大眾(80萬)、上汽榮威(25萬)、上汽乘用車(22.5萬)、萬
豐客車(8萬)、康迪(5萬)、蔚來汽車(5萬)、上汽匯眾(商務車1.5萬,重型車1
萬)、大通(2萬)、申沃客車(整車2500,底盤500)、上海申龍(1萬)、上海萬象汽車
(0.5萬客車)、吉利華普(規劃35萬)。
 
◆湖 南2 9  4 萬
長沙:上汽大眾(60萬)、廣汽菲亞特克萊斯勒(32.8萬)、北汽(30萬)、福田(30萬)、眾泰(20萬)、廣汽三菱(13萬)、長豐獵豹(15萬,二期完成可達35萬)、比亞迪(乘用車5萬,純電動大巴1500臺)、梅花客車(年產5萬輛的車身和各種整車2萬輛)、陜汽(5萬)。
湘潭:吉利(2018年產SUV15萬)、北汽(共30萬)。
株洲:北汽(50萬)、奇瑞(10萬)、南車(公交1萬)。
永州:長豐獵豹(目前10萬,后期15萬)。
 
◆浙 江 2 7 7 萬
杭州:長安福特(25萬)、東風裕?。?0萬)、吉利(10萬)、廣汽(前吉奧10萬)、長江(10萬,后期30萬)、眾泰(8萬)、萬向(在建預計5萬)、中電(5萬)、東風沃爾沃(5萬)、中植汽車(3萬)西湖比亞迪(0.8萬)、寶騏(推算0.3萬)、。
寧波:上汽大眾(70萬)、吉利(2018年達30萬)、知豆(10萬)、比亞迪(0.2萬)。
臺州:吉利(20萬輛,40萬臺發動機)、沃爾沃(20萬)、永源(5萬)、臺鷹(電動車2.5萬)、新吉奧(在建9萬)。
永康:眾泰(20萬)。
湖州:樂視(待建40萬)、眾幫新能源(在建10萬)。
金華:眾泰(20萬)、大華(在建15萬)、康迪(2.5萬)。
桐鄉:合眾新能源(預計產能5萬)。
溫州:威馬工廠在建(2018年達 10萬)。
紹興:金龍(0.6萬)。
湖州:康迪(預計5萬)、普朗特電動汽車(在建預計10萬)。
義烏:吉利(10萬)。
 
◆天 津 2 5  7 萬
長城(55萬)、一汽夏利(53萬)、一汽豐田(51.2萬)、華泰(45萬)、一汽天津(35萬)、大眾(規劃30萬)、國能(2017開始投產可達20萬電動汽車)、美亞(15萬)、比亞迪(1萬)、格力(1萬)、路通電動(6萬)、恒天新能源(10~20萬核心部件)、伊利薩爾客車(0.15萬)、國宏(2015一期產能0.8萬,二期達2萬)。
 
◆四 川2 3 22 萬
成都:一汽大眾(60萬)、神龍(36萬)、沃爾沃(目前12萬,未來15萬)、川汽野馬(12萬)、大運(重卡10萬)、金迪(10萬)、一汽解放(6萬)、一汽豐田(5萬)、重汽王牌(5萬)、普拉多(3.4萬)、吉利(3萬)、中植(3萬)、騰中專用車(2萬)、銀?。ㄔ诮?.5萬)、銀鑫新能源(客車1.5萬)、南駿(各型客車1萬)、成都客車(0.5萬)、雅駿新能源汽車(0.5萬)。
南充:吉利(10萬)。
綿陽:華瑞(10萬)、川汽野馬新能源(20萬)。
資陽:南駿汽車(載貨車16萬,客車1萬)、四川現代(商用車40萬,2020年前形成年產70萬產能)。
遂寧:江淮(輕卡3萬)。
宜賓:成都捷邦汽車(新能源汽車4000臺,一期生產期為2018年5月至2022年5月,年產新能源汽車30萬,二期生產期為2022年5月至2027年5月,年產新能源汽車200萬)。
自貢:明君汽車(在建5萬)。
 
◆廣 西 22 2 萬
柳州:通用五菱(200萬)、五菱(在建20萬)、東風柳汽(新能源汽車1.5萬,專用車1萬)。
桂林:桂林客車(1萬)、大宇(中韓合資0.5萬)。
南寧:源正新能源(0.3萬)。
 
◆河 南1 7  9 萬
鄭州:東風啟辰(45萬)、鄭州日產(20萬)、宇通(大中型客車、工程機械10萬 新能源1萬后期達3萬)、上汽(收購東風日產新建的空置基地2017在改造完畢后36-40萬)、海馬(30萬)、森源(15萬)、少林客車(5萬 二期30萬) 東風日產26萬
開封:奇瑞(10萬)
許昌:宏瑞(5000輛低速純電動汽車、5萬臺驅動橋) 森源(5萬) 鴻舟(3萬)
濟源:力帆新能源(5萬 二期增加15萬)
駐馬店:河南銀泰電動汽車(5萬)
 
◆安 徽1 6  2 萬
合肥:長安(15萬)、江淮(54萬)、安凱(江淮收購新能源0.6萬)、蔚來代工廠(在建5萬)、星凱龍(1萬客車20萬物流車)
 
蕪湖:奇瑞(目前8.5萬電動汽車,2018投產20萬傳統車)、凱翼(2014成立,奇瑞旗下)、聯合重卡(3萬)、集瑞重卡(3萬)、弘源汽車(生產汽車零件)、寶騏(規模小,年輕,產能應該低于1萬)
亳州:江淮3個工廠(15萬蒙城,商務,微客)
滁州:揚子江客車(十年前0.5萬,近年無數據)長豐獵豹(15萬)
淮南:陜汽(5萬)
馬鞍山:華菱星馬(4萬)
銅陵:奇點(在建預計20萬)、陜汽(年產專用車底盤2萬輛及上裝1.5萬輛生產能力)
安慶:安達爾(10萬)、江淮(新能源5萬)
阜陽:江淮(重卡1.5萬)
 
◆遼 寧 1 4 7 萬
沈陽:通用北盛南北廠(50萬)、華晨寶馬(鐵西和大東16年30萬 預計18年40萬)、華晨(新基地16年底建成后由8萬產能變為20萬)、日野(2016年解散)、五洲龍(1.5萬客車)、森源艾思特福(2015年成立,完工后0.2萬)
大連:日產(11萬)、奇瑞(20萬)、比亞迪(0.1萬)、曙光黃海(17年威馬收購3萬)、華晨客車BSV(0.7萬)、一汽客車(2012年0.3萬)
丹東:黃海(6萬)
朝陽:航天凌河(2016開建,預計4萬重卡)
 
◆陜 西1 4 4 萬
 
西安:比亞迪(70萬)、陜汽(3萬)、陜西通家(20萬 加上2.5萬新能源)、蘇州金龍(在建3萬)、秦漢(運輸服務公司)、驪山軍用客車(0.3萬)、西沃客車(0.15萬 0.2萬客車底盤)
寶雞:吉利( 目前大概15萬2018年20萬,72萬發動機)、陜汽通家(20萬 新能源0.45萬)、華山車輛(2013 6萬)、寶華汽車(5萬)
漢中:金漢客車(眾泰新能源客車廠0.6萬)、江漢(在建眾泰投資年產10萬輛燃油、電動汽車生產線,二期投資建成完成后可擴展至30—50萬輛)
商洛:躍迪(2萬電動客車 3萬電動汽車 遠期10萬)
銅川:陜汽(主要是零部件生產加工,電動汽車0.1萬)
 
◆江 西1 3  0 萬
南昌:江鈴(25萬)、陸風汽車(江鈴控股10萬)、江鈴福特(小藍基地一期20萬已投產但是根據銷量逐漸下滑,生產福特的產能估計不到5萬,二期完成后可達30萬)、江鈴新能源(5萬在建)、百路佳客車(0.2萬)、五十鈴(10萬)、晶馬汽車(0.6萬客車)
上饒:愛馳億維(愛車 在建 分兩期一期二期各15萬)、漢騰(眾泰15萬)、上饒客車(0.8萬)、中汽瑞華(在建0.5萬)、博能客車(共0.8萬 新能源0.2萬 傳統0.4萬 特種車0.2萬)
宜春:宜春客車廠(在建5萬)
景德鎮:昌河鈴木(50萬,2020年達100萬)、北汽昌河(在建45萬)、鎣石(待定 )
九江:昌河鈴木(10萬)北汽昌河(在建 5萬新能源20萬傳統)
萍鄉:安源客車(0.5萬)
撫州:江鈴輕汽(5萬)、騏鈴皮卡(根據銷量及行情推算1萬)
 
◆云 南 98 萬
昆明:東風(待建10萬)、云南航天神舟汽車(0.5萬)、云南五龍汽車(1萬 2020年50萬)
瑞麗:北汽(15萬)
大理:力帆(百度百科數據,估判達各型載貨汽車10萬輛,拖拉機10萬輛)、鳳儀駿馬汽車(屬于力帆)、洱源駿馬新能源汽車(12萬)、時駿汽車(待建20萬)
曲靖:一汽紅塔(20萬)
 
◆貴 州 70 萬
貴州:安遠(新能源公司剛成立,以前是運輸服務公司)、奇瑞萬達(客車0.5萬)、比亞迪(汽車服務公司)、北汽福田新能源客車(目前估算0.1萬 2019年前實現0.5萬)
貴陽:吉利(2017底30萬)、貴安長江汽車(在建15萬)、中電<待建>
畢節:力帆(10萬輛輕卡、2萬輛重卡)
遵義:貴州航天成功(20萬 新能源1萬60萬發動機)
安順:恒屹新能源(安遠汽車)(一期2016年可投產暫估20萬,四期完后達80萬)
 
◆內 蒙 古 55 萬
包頭:北奔重型(10萬)、青山客車(09年開工建設建設目標為年產3000輛整車和5000輛
客車底盤)、比亞迪(2015.4開工 一期0.2萬后期0.5萬)
鄂爾多斯:華泰(30萬)、奇瑞(10萬)
烏海:陜汽(5萬新能源重卡)
 
◆新 疆  30  萬
烏魯木齊:上汽大眾(5萬)、廣汽(10萬)、陜汽(5萬)、
石河子:北汽新疆公司(在建 10萬,生產越野車)
 
◆海 南 3 0  萬
??冢阂黄qR(30萬)
 
◆黑 龍 江 2 0  萬
哈爾濱:長安福特(20萬)
 
◆甘 肅1 5  萬
蘭州:知豆(5萬)、銀?。?017年簽約待建)、吉利(與新大洋合資成立新大洋電動車,10萬產能,正在整合,整合后可達30萬)、宇通(停產后復產重組,2017 0.1萬)

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